9月16日，2019年全省交通重点项目集中开工动员活动，四川将新增8条高速公路，成都直达青海的高速通道开工，进入甘孜州将有第二高速公路通道，成绵之间将有第三条通道。
高速公路总里程突破1.1万公里
2018年底，四川省建成高速公路7238公里，建成和在建高速公路里程突破1万公里。此次开工动员的8个高速公路项目总里程为981公里，这批项目开工后，全省建成和在建高速公路总里程将突破1.1万公里。
这些项目建成后，全省高速公路建成里程达到11224公里，进出川高速公路通道将达到33个，绝大多数市（州）都有多个方向的高速公路连通，83.6%的县（市、区）将有高速公路直接覆盖，其中内地将实现“县县通高速”，除三州外，市与市之间、县与县之间基本都有高速公路连接。
凉山、阿坝新增3县通高速
这批开工的G0615线久治马尔康高速公路、G7611线昭通（川滇界）至西昌段高速公路分别位于阿坝州、凉山州境内，均是通往省界的高速公路大通道。
其中马久高速与汶马高速相接，从马尔康延伸至青海久治，与花石峡至久治段高速公路相接，形成成都直达青海的高速通道。目前，青海到新疆有高速、高等级公路连接，待马久高速建成，从成都经汶马、马久高速可直达青海、新疆。
西昭高速与雅西高速相连，延伸至昭通，形成直达云南的高速通道。西昭高速还与在建的乐西高速、宜攀高速相交，形成紧密联系、可相互转换的路网。
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这两条高速公路的建成，将让阿坝州的阿坝县、红原县和凉山州的布拖县结束没有高速公路的历史，对贫困山区、民族地区带动作用大。
进出甘孜州有了第二高速通道
2018年全线通车的雅康高速，让甘孜藏区有了高速公路相连。这批开工的泸定至石棉高速公路，则将成为进出甘孜藏区的第二高速通道，到海螺沟景区也将有高速公路直达。
泸石高速是雅康高速和雅西高速之间的联络线，北起雅康高速的泸定，往南经冷碛、海螺沟景区、得妥、安顺到达石棉，接雅西高速。线路全长97公里，全线4车道，建设工期4年。建成后，经雅安、石棉上高速公路也可进入甘孜州，为甘孜州增加一条对外联系的高速公路大通道。
从成绵北上出川有了第二通道
这批集中开工的绵阳至苍溪高速公路、苍溪至巴中高速公路虽然是两个项目，但实质上路线相连，可看做一条绵苍巴高速公路。该高速公路横穿了川东北的革命老区，扶贫意义重大。
从路线上来说，这也是从成绵北上出川的又一通道，线路从绵阳到梓潼、剑阁、苍溪、巴中经万源至陕西出川，建成后，可为成绵广出川通道有效分流。
成绵之间将有第三通道
成绵高度扩容工程名为扩容，事实上新建路段较多，相当于新建了一条成都到绵阳的8车道高速公路，成为与既有成绵高速、成绵复线同时存在的第三通道。
成绵扩容经绵阳市游仙区、三台县、既有绵西高速绵阳南环线、涪城区、德阳市中江县、旌阳区、广汉市、成都市金堂县、青白江区，止于新都区，与成都绕城高速公路相接。全线双向8车道，分段采用100/120公里/小时设计速度。
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