钻石公主号邮轮在2020年可谓最知名的一艘船了，因为这里爆发了疫情，现在整个邮轮的乘客都已经清空了，为了吸引乘客，再次推出了优惠政策，下面给大家分享详细的攻略。
“钻石公主号”和“至尊公主号”邮轮的母公司嘉年华邮轮上周五表示，选择在3月6日至5月31日继续按原计划乘坐其邮轮旅行的客人将可享受免费饮料、水疗和岸边远足。
恐怖游轮：让日本确诊人数一度成为全球第二
要知道，在新冠疫情全球暴发以来，周游各国的邮轮成了"烫手山芋"。尤其是震惊全球的"钻石公主号"，在公主号上被封锁在游轮上的3700余人，因邮轮停泊在公海进行自我隔离，自发现第一例新冠肺炎后，传播得一天比一天快，在隔离的14天里，感染人数一路飙升。
截至8日上午十点，在日本检测到的新冠肺炎感染者感染者1159人，其中“钻石公主”号邮轮的乘客和乘务人员就有696人，以致于有人称，”钻石公主号”是名副其实的“恐怖邮轮”。这直接导致日本确诊人数一度成为全球第二，超过中国以外的任何一个国家。
而“恐怖游轮”的现实场景还在发生。旅游攻略http://WWW.YuANYoUKe.COM
9日在美国加州靠岸的另一艘"至尊公主号”也未能幸免，载有54个国家和地区共3500多人的“至尊公主”号邮轮，停靠在美国加州奥克兰港。乘客拟开始下船，可能持续2到3天时间。截至目前，邮轮上已有21人感染新冠肺炎病毒，其中19人为船员。另有乘坐过该邮轮的5人在下船后确诊，1人死亡，成为加州的首例新冠肺炎死亡病例，这直接导致加州宣布进入紧急状态。
嘉年华公司反称：可能吸引一些勇敢人士
而在这个邮轮都被叫停的关头，两艘邮轮的母公司嘉年华却一反常态表示：搭乘旗下邮轮进行3至4天旅行的客人每间客房可获得价值100美元的饮料、水疗和岸边远足积分，5天旅行可获得价值150美元积分，6天以上可获得价值200美元积分。
该公司甚至在另一封电子邮件中表示，自助餐像平常一样免费。该公司希望，这些优惠措施加上疫情爆发后已经大幅下跌的票价，也许能够吸引一些勇敢人士登上所谓的“漂浮的病毒培养皿”。
副总统迈克·彭斯上周六会见了邮轮行业的代表，他们向他保证，正在采取一切预防措施，以防止未来的疫情爆发。彭斯说，有潜在健康状况的老年人应该避免乘坐邮轮旅行。
该消息一出，引起全场哗然。有网友戏称“不如多向游轮投放萝卜，全部转阴”。
卫生及管理不到位留下的隐患，让邮轮在疫情爆发时成为“培养皿”
事实上远洋邮轮一直有一个天敌，即传染病，在大航海时代爆发传染病的阻止方式只有一个，就是将患者扔进大海。虽然现代旅游邮轮卫生、医疗条件都得到改善，但传染病仍然是亟待解决的问题，它就像一个隐形炸弹，不知何时就会爆发一下。
2009年H1N1肆掠全球，邮轮直接处于风口浪尖，仅5月，全球就有1970名乘客和730多名船员在邮轮染上H1N1。2006年，嘉年华的一艘邮轮爆发诺如病毒(一种游轮上高发的急性肠道传染病)2804名游客中，有536人感染，感染率高达20%。
为什么邮轮是病毒的“培养皿”?因为邮轮是一个相对密闭的空间，公共场合根本不设防，大型邮轮可以承载的游客加船员可以达到5000人，人员密集加相对密闭的空间，给传染病营造了一个绝佳的传播环境。此外美国疾病控制与预防中心(CDC)数据还显示，自1994年起，每年都会有十多起邮轮传染病爆发。
为了防止传染病在邮轮上爆发，美国CDC的船舶卫生计划(VSP)，会专门对邮轮卫生状况进行考察评分，2019年只有11艘邮轮得到100分满分。嘉年华旗下的幻想号还因卫生条件不达标，未能通过美国疾病控制中心2019年7月份的检查。脏乱差的条件包括肮脏的游泳池水、医疗区域的淋浴软管中流出棕色污水、脏餐具与干净餐具混在一起，百吉饼和面包被苍蝇叮咬等。
应急疫情的防治措施，邮轮尚未给出完美答案
不仅卫生安全问题应质疑，在此次“公主号”事件中，邮轮的表现差强人意，并没有在防控疫情上拿出一个满意的答案。
神户大学的传染病学教授岩田健太郎登船后，曾在社交媒体发布一段视频，指责“钻石公主号防疫中的绿区(无病毒的安全区)和红区(可能有病毒的区域)混成一团”。他说，这艘超豪华邮轮已然变成了一艘“病毒方舟”。钟南山亦评价，“钻石公主号”邮轮控制疫情的办法比较失败，“船是密闭系统，特别容易促进传染”，导致日本的疫情开始变得严重。
以命博优惠?我们理直气壮要说：不
中国人对于邮轮游的热爱，在2017年便有体现，过去十年，中国邮轮旅游客流量增速大多保持在40%~50%，甚至更高。乘着游轮出海游，省事安心，尤其吸引一些年龄较大的顾客或者亲子团，
然而在疫情已经全球爆发的情况下，嘉年华仍然高调地企图用优惠吸引顾客，应为人不齿，在这个时候乘坐游轮，显然“以命博游”，其中风险对任何人来说都太大了。
邮轮经营者考虑的是自己盈利问题，却枉顾消费者的人身安全，这次受病毒严重冲击的当前邮轮行业的龙头老大嘉年华显然是个中老手，根据2019年年报显示，嘉年华旗下邮轮全年游客达1287万人，为公司带来141亿美元的船票收入，占公司总收入约60%。很显然，如果邮轮停航，对于该企业的冲击不可谓不大，但这并不意味着我们要用生命为它买单。
在中国疫情爆发的初期，武汉封城，全国各地景区有序关闭，本应是春节旅游高发期，选择这时候壮士扼腕，我们考虑的不是一时的经济效益，而是真正将人民群众的生命财产安全放在第一位，这在任何一个国家都没能有魄力做到的“削骨疗伤”，我们却举全国之力将“不可为”成为“可为”。
而在这时候嘉年华公司却放言用蝇头小利吸引消费者的主意，这只能用加州大学洛杉矶分校(UCLA)疾病学教授安妮·里莫恩上周六发推来断言——现在还允许邮轮发船，表明联邦政府对新冠病毒的重视程度不够。
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